寧德時(shí)代與特斯拉正在合作開發(fā)快充電池，甚至提供設(shè)備給特斯拉在內(nèi)華達(dá)州的工廠，希望協(xié)助特斯拉能夠打造出成本更低的電池，以供應(yīng)給號(hào)稱售價(jià)2.5萬美元的電動(dòng)汽車。

　　全球最大電池制造商寧德時(shí)代的董事長(zhǎng)曾毓群25日在香港接受媒體采訪時(shí)表示，總有降低成本的空間，這要看這款售價(jià)2.5萬美元汽車的目標(biāo)是什么。他說，如果是用作自動(dòng)駕駛出租車，那就不用擔(dān)心降低每個(gè)電池組的成本，因?yàn)閷幍聲r(shí)代的電池壽命更長(zhǎng)，平均成本實(shí)際上更低。

　　現(xiàn)年56歲的曾毓群還證實(shí)，寧德時(shí)代正在向特斯拉在內(nèi)華達(dá)州的工廠提供設(shè)備。據(jù)引述知情人士報(bào)導(dǎo)，特斯拉將擴(kuò)大在內(nèi)華達(dá)州的電池生產(chǎn)，利用來自寧德時(shí)代的閑置設(shè)備開設(shè)一家小型工廠。

　　他說，雙方也在電池技術(shù)方面展開合作，尤其是在新的電化學(xué)結(jié)構(gòu)方面，以實(shí)現(xiàn)更快的充電速度。他說馬斯克精力超級(jí)旺盛，自愧不如。

　　他還對(duì)寧德時(shí)代把電池制造技術(shù)授權(quán)給合作伙伴使用、收取特許權(quán)使用費(fèi)、并提供服務(wù)的模式表達(dá)了樂觀看法。

　　曾毓群表示，雖然寧德時(shí)代確實(shí)有第二上市計(jì)劃，但其現(xiàn)金流穩(wěn)健，意味著公司不會(huì)急于立即籌集更多資金、并稀釋現(xiàn)有股東的股權(quán)。