媒體引述知情人士透露，特斯拉正與阿里巴巴深入接觸，探討未來(lái)雙方合作的可能，阿里或?qū)樘厮估袊?guó)自動(dòng)駕駛（FSD）落地提供數(shù)據(jù)中心服務(wù)。但一位阿里云高層人士表示，目前特斯拉正在和中國(guó)本土企業(yè)普遍接觸，顯示阿里有機(jī)會(huì)但未定案。

　　按特斯拉執(zhí)行長(zhǎng)馬斯克此前說(shuō)法，由于中美兩國(guó)的限制，特斯拉既無(wú)法將其從中國(guó)收集的數(shù)據(jù)傳輸至美國(guó)進(jìn)行訓(xùn)練，也無(wú)法在中國(guó)引進(jìn)足夠的GPU進(jìn)行訓(xùn)練，所以他們之前只是利用網(wǎng)絡(luò)上公開(kāi)的中國(guó)道路和標(biāo)志的視頻來(lái)進(jìn)行模擬訓(xùn)練。

　　特斯拉2月25日宣布在中國(guó)推送類似于美國(guó)市場(chǎng)推出的具有全自動(dòng)駕駛能力的FSD功能，但實(shí)際表現(xiàn)褒貶不一，有車評(píng)認(rèn)為特斯拉FSD水土不服，在部分道路場(chǎng)景表現(xiàn)不穩(wěn)。不過(guò)，媒體“自動(dòng)駕駛Daily”引述頭部智駕公司人員說(shuō)法稱，特斯拉FSD在一些道路場(chǎng)景上是有些莽撞的表現(xiàn)，這是剛接入中國(guó)市場(chǎng)初來(lái)乍到，缺少大規(guī)模本地?cái)?shù)據(jù)訓(xùn)練和測(cè)試的原因?！暗荈SD的一段式端到端的基礎(chǔ)模型能力太強(qiáng)了，而這種基礎(chǔ)模型能力我們國(guó)內(nèi)還跟不上。”

　　前述人員表示，一旦特斯拉完成大規(guī)模訓(xùn)練和測(cè)試，F(xiàn)SD將會(huì)“強(qiáng)得飛起來(lái)”，所以當(dāng)下階段需要找到能夠?yàn)槠涮峁┰贫怂懔Φ钠脚_(tái)和算力中心，例如阿里云。據(jù)稱，小鵬汽車以及中國(guó)諸多車企和智駕公司都在使用阿里云的算力來(lái)訓(xùn)練數(shù)據(jù)。

　　近期特斯拉在中國(guó)市場(chǎng)多有風(fēng)波，一方面特斯拉中國(guó)2月底開(kāi)始向旗下搭載HW4.0硬件的汽車（例如Model 3 / Y煥新版、2024/2025款Model S / X等車型）陸續(xù)推送智能輔助駕駛，江蘇有車主向媒體投訴稱四年前花了6.4萬(wàn)元購(gòu)買的“智能輔助駕駛”功能至今仍未推送，要求官方退款。書生家電網(wǎng)報(bào)導(dǎo)，特斯拉中國(guó)工作人員回應(yīng)稱，特斯拉團(tuán)隊(duì)正在完成3.0以及4.0硬件分別對(duì)應(yīng)智能輔助駕駛軟件的審批工作。待準(zhǔn)備就緒，會(huì)盡快推送。