日本媒體共同社20日報(bào)導(dǎo)，日本三菱汽車計(jì)劃下單給富士康集團(tuán)生產(chǎn)電動(dòng)車，預(yù)計(jì)最快本月發(fā)布相關(guān)消息。三菱聲明稿表示，共同社的報(bào)導(dǎo)內(nèi)容并非出自于三菱，“為達(dá)到永續(xù)成長，將繼續(xù)與眾多伙伴尋求可能合作”。富士康20日不評論外電報(bào)導(dǎo)。

　　日本共同社報(bào)導(dǎo)，三菱汽車希望通過合作壓低生產(chǎn)成本與縮減開發(fā)時(shí)間，將資金配置到技術(shù)研發(fā)，富士康期望借此擴(kuò)大代工生產(chǎn)的規(guī)模。

　　富士康上周表示，預(yù)料將在兩個(gè)月內(nèi)和某家日本車廠簽署電動(dòng)車合約。先前也考慮為了合作而入股日產(chǎn)汽車，三菱原本曾考慮加入上個(gè)月破局的本田日產(chǎn)合并案，但后來因擔(dān)心喪失自主性而作罷，轉(zhuǎn)而追求與其他廠商合作電動(dòng)車。

　　富士康董事長劉揚(yáng)偉上周表示，這一兩個(gè)月將與日本電動(dòng)車客戶簽訂委托設(shè)計(jì)制造服務(wù)（CDMS）商業(yè)模式合約，第4季Model C電動(dòng)車將在北美市場量產(chǎn)，富士康也與中東車廠合作，設(shè)計(jì)電動(dòng)車的電子電氣架構(gòu)及智能座艙等軟件產(chǎn)品，持續(xù)擴(kuò)大電動(dòng)車版圖。先前富士康考慮入股日產(chǎn)汽車，三菱原本曾考慮加入上個(gè)月破局的本田日產(chǎn)合并案，但后來因擔(dān)心喪失自主性而作罷，轉(zhuǎn)而追求與其他廠商合作電動(dòng)車。

　　報(bào)導(dǎo)指出，三菱汽車未來委托富士康生產(chǎn)，會(huì)以三菱汽車的品牌販賣，同時(shí)擴(kuò)充車款種類，這種方式相較完全自行設(shè)計(jì)和生產(chǎn)，能縮短產(chǎn)品投入市場時(shí)間，并推動(dòng)開發(fā)更多元的產(chǎn)品。三菱汽車希望維持現(xiàn)有工廠，與富士康建立有效的生產(chǎn)體制。

　　劉揚(yáng)偉之前表示，2024年電動(dòng)車Model C產(chǎn)品系列推出長哩程版，富士康也加入中國臺灣電動(dòng)巴士國家隊(duì)，協(xié)助達(dá)成中國*產(chǎn)化目標(biāo)，2024年車載電子終端整體出貨量達(dá)到130萬套。