中國各車企陸續(xù)披露3月銷量，比亞迪單月銷售新車37萬7420輛，其中新能源乘用車銷量37萬1419輛，年增23.1%。今年第一季，比亞迪累計(jì)銷量為100.08萬輛，年增59.81%，已突破百萬輛大關(guān)，穩(wěn)居銷售冠軍寶座。

　　在新勢力上，零跑汽車3月交付量37095輛，年增154%，首度登頂新勢力榜單；備受矚目的小米汽車披露3月交付逾2萬9000輛。但小米SU7近日一起車禍引熱議，被視為小米汽車成立來最嚴(yán)峻的信任危機(jī)，社會對新能源車疑慮再度升溫。

　　比亞迪計(jì)劃2025年全年銷量目標(biāo)達(dá)550萬輛，較去年427萬輛增加28.8%；其中海外市場銷量超80萬輛，較2024年增長逾九成。

　　小米3月交付量較1月、2月再提速，面對外界擔(dān)憂的產(chǎn)能問題，小米汽車重申，目前產(chǎn)能提升進(jìn)展順利，有信心達(dá)成全年35萬輛的交付目標(biāo)。

　　其他新勢力品牌方面，理想汽車3月交付36674輛汽車，年增26.5%；小鵬汽車共交付33205輛，年增268%，連續(xù)第個月交付量超過3萬輛；而蔚來汽車3月交付15039輛汽車，年增26.7%，銷量仍堪憂。

　　在傳統(tǒng)車企方面，上汽集團(tuán)新能源車銷量12.57萬輛，年增48.22%；吉利汽車新能源車3月銷量11.96萬輛，其中純電車型銷量86329輛，年增204%，插混車型33367輛，年增104%。