比亞迪日本總裁東福寺厚樹昨日向英國《金融時報》披露，公司將于2026年推出專為日本市場設(shè)計的純電微型車。這款未在中國銷售的特供車型，將正面挑戰(zhàn)日產(chǎn)“櫻”等本土熱門輕自動車（K-Car）。
這款被比作“豆豆先生座駕”的方盒子電車，瞄準(zhǔn)日本鄉(xiāng)村加油站銳減的市場缺口。東福寺指出：“燃油稅上漲與人口萎縮正重塑出行需求。”新車定價將低于在售的“海豚”車型（日本售價約14.1萬元人民幣），具體參數(shù)仍處保密階段。
日本K-Car市場年銷售額高達(dá)180億美元，占汽車總銷量四成。但比亞迪面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)——過去12個月其在日僅售出2221輛。分析師指出，日本消費者對本土品牌忠誠度極高，中國車企需突破信任壁壘。
這是比亞迪首次為海外市場獨立研發(fā)車型。自2013年進(jìn)入日本市場以來，該品牌目前僅有三款在售車型，此次戰(zhàn)略轉(zhuǎn)向標(biāo)志其全球化進(jìn)入精耕階段。
