固態(tài)電池量產(chǎn)競速賽鳴槍！寶馬路測、國軒中試線投產(chǎn)

　慕尼黑街頭近日駛過一輛特殊BMW i7，車內(nèi)搭載的全固態(tài)電池正經(jīng)歷嚴(yán)苛路測。與此同時，國內(nèi)首條全固態(tài)電池中試線在國軒高科合肥基地悄然運(yùn)轉(zhuǎn)，這條0.2GWh產(chǎn)能的生產(chǎn)線剛完成首批金石電池試產(chǎn)。

　行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制定取得關(guān)鍵突破。中國汽車工程學(xué)會5月發(fā)布《全固態(tài)電池判定方法》，首次明確定義“離子傳遞完全通過固體電解質(zhì)實現(xiàn)”，為技術(shù)路線劃定分水嶺。工信部4月同步將全固態(tài)電池標(biāo)準(zhǔn)研制納入《2025年汽車標(biāo)準(zhǔn)化工作要點(diǎn)》。

　產(chǎn)業(yè)界正將實驗室技術(shù)推向量產(chǎn)：

　孚能科技宣布400-500Wh/kg全固態(tài)電池研發(fā)順利，60Ah硫化物電池計劃年底交付

　長安汽車明確2026年裝車驗證固態(tài)電池，次年量產(chǎn)400Wh/kg產(chǎn)品

　上汽集團(tuán)宣布聚合物-無機(jī)物復(fù)合電解質(zhì)電池2026年量產(chǎn)

　資本市場已聞風(fēng)而動。4月8日至5月27日固態(tài)電池板塊暴漲17%，金龍羽月內(nèi)多次漲停。高工鋰電最新報告揭示新趨勢：無人機(jī)、飛行汽車等特殊場景正成為商業(yè)化突破口，贛鋒鋰業(yè)等企業(yè)重點(diǎn)布局低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域應(yīng)用。

　據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院預(yù)測，2030年全球固態(tài)電池出貨量將突破614GWh，全固態(tài)電池市場規(guī)模達(dá)172億元。在萬向一二三實驗室，工作人員向記者展示通過全針刺測試的半固態(tài)電池電芯，“安全突破是產(chǎn)業(yè)化的前提”，實驗臺記錄顯示該電芯能量密度達(dá)350Wh/kg。

　寶馬測試車駛過慕尼黑街頭的畫面在行業(yè)群流傳，這輛覆蓋偽裝涂裝的i7后窗貼有“固態(tài)電池路測”標(biāo)識。當(dāng)傳統(tǒng)車企與電池巨頭紛紛亮出量產(chǎn)時間表，這場關(guān)乎下一代動力電池主導(dǎo)權(quán)的競賽已進(jìn)入讀秒階段。