中國(guó)民航局最新預(yù)測(cè)顯示，2025年中國(guó)低空經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)規(guī)模將突破1.5萬(wàn)億元，2035年有望達(dá)3.5萬(wàn)億元。萬(wàn)億級(jí)藍(lán)海正吸引寧德時(shí)代、億緯鋰能、孚能科技等頭部電池企業(yè)加速布局航空動(dòng)力電池，競(jìng)逐電動(dòng)垂直起降飛行器（eVTOL）核心賽道。

　航空電池面臨極限挑戰(zhàn)

　行業(yè)專家提出航空動(dòng)力電池“三高”標(biāo)準(zhǔn)：能量密度需支撐長(zhǎng)續(xù)航、兆瓦級(jí)功率滿足垂直起降瞬時(shí)需求、極端環(huán)境下的絕對(duì)安全性。中國(guó)通用航空產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)鄒海寧透露，當(dāng)前主流產(chǎn)品能量密度集中在240-320Wh/kg區(qū)間，265Wh/kg為技術(shù)中堅(jiān)。

　欣旺達(dá)率先突破技術(shù)瓶頸，推出能量密度達(dá)360Wh/kg、功率密度3900W/kg的航空電池，可在零下35℃至80℃寬溫域穩(wěn)定運(yùn)行，實(shí)現(xiàn)1800次飛行循環(huán)無(wú)熱蔓延。寧德時(shí)代則押注凝聚態(tài)電池技術(shù)，其500Wh/kg能量密度產(chǎn)品計(jì)劃用于載人航空器，去年已成功試飛4噸級(jí)電動(dòng)飛機(jī)。

　商業(yè)落地進(jìn)入倒計(jì)時(shí)

　寧德時(shí)代與峰飛航空的戰(zhàn)略合作進(jìn)入實(shí)質(zhì)階段，雙方聯(lián)合研發(fā)的航空電池將支撐8噸級(jí)電動(dòng)飛機(jī)項(xiàng)目。據(jù)董事長(zhǎng)曾毓群透露，該機(jī)型計(jì)劃2027年交付，續(xù)航里程突破2000公里。國(guó)軒高科、億緯鋰能等企業(yè)也密集推進(jìn)eVTOL電池量產(chǎn)進(jìn)程。

　民航數(shù)據(jù)分析顯示，當(dāng)前全國(guó)已有23個(gè)省份將低空經(jīng)濟(jì)列入戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)。隨著適航認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)逐步完善，航空動(dòng)力電池有望在2026年迎來(lái)規(guī)模化商用拐點(diǎn)。